英朗变三缸不如看威朗 新威朗怎么选性价比最高?-亚博体育注册-亚博体育平台-Sunbet、yabo

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在海内,别克卖的最好的车型当属英朗。然则跟着18款的英朗换上3缸发念头,本年一月英朗的销量就暴跌近四成。反而定位高一级的威朗,一起稳步前进,卖的风生水起。对付威朗,人人的印象大多是配置高,代价高,当然,颜值也挺高。如许一款看起来挺举止坐进去上档次的A+级轿车也受到了不少年轻人的青睐。可是面临这么多车型应该怎么选,彷佛又是个头疼的问题。

威朗全系共有11款车型,看似复杂,的确只要想了然两个问题,方针领域就能敏捷缩小。第一,你到底想要三厢车仍是两厢车。这个问题应该并不难,由于两厢和三厢的威朗在表面、车身长度、轴距上都有着显著的差别,两厢短小精壮目的流动,而三厢则更偏重于家用。

第一个问题想好之后第二个问题纷至沓来,买1.5L照旧1.5T。1.5L+6AT的动力组合注定不及带来什么惊喜乃至还有点肉,不外亏得有足够的不变性和平顺性。1.5T吧动力是挺足,但回头看看谁人7速干式双聚散队友,估量不少民心想照样算了吧。而且1.5T车型要比1.5L贵1万左右,正本起售价就不低,可得想想了然了。当然,假如第二个问题还没想了然也不急,咱们可以再看看配置和售价。

◆ 三厢15S主动进步型:14.69万

先来说说卖的计较好的三厢车吧。固然三厢威朗售价最廉价的是14.49万的1.5L手动领先型,但从配置上来看它并不是最低的,之以是售价低是由于搭载了一台手动变速箱。三厢里的最低配应该是进步型,可是都已经这个价位了起步也不会寒酸,外面上LED日行灯、16寸铝合金轮毂是标配,平安方面有6气囊、倒车雷达、胎压监测等等。而在舒适便捷上,发念头启停、多功能偏向盘、后视镜加热、电动天窗、后座出风口等已经不光是够用这个级别了。要说不敷,大要便是座椅是织物的,中控和行车电脑显示屏小了点。以是总的来说呢,纵然你预算不是很充分,这个主动朝上型也完全够用。

◆ 三厢15S手动领先型:14.49万

三厢15S主动领先型:15.49万

更高一个级其余领先型,共有分歧动力总成的三款车型,配置上有些许差异。我们先来看看共有的配置吧。起首将之条件到低配的不够增补上了,8英寸的中控大屏还支撑手机互联,别的在灯光和座椅配置上也有升级,总的来说汲引的都是一些比力实用的的舒适便捷功能。手动挡比主动挡廉价一万块,除了变速箱上的区别,还少了电子手刹和定速巡航。而动力更足的20T领先型,代价挺高,配置上却没有实质性的汲引,反而少了真皮座椅和主驾驶座椅电动调治,面临16万的售价,好多有点说不外去。

◆ 三厢20T双聚散精英型:17.29万

想要真皮的电动座椅,还得老诚恳实再掏一万上双聚散精英型,一万块的涨幅只换来这么些器材,也难怪少有人问津了。

◆ 三厢20T双聚散豪华型:17.99万

三厢顶配双聚散豪华型,有LED大灯、无钥匙进入、启动、全景天窗、皮质标的盘这些硬通货,然则这快要18万的售价,都可以买一台配置不错的中型车了。

以是概括三厢威朗全系的配置和售价,小仓最保举购置确当属15.49万的15S主动领先型。配置实用体面上也不差。之以是没有保举20T车型,一是通用的双聚散不太让人省心,二来20T售价较高,且低配配置不太给力,想要厚实点价值又涨的太猛。以是想要兼顾实用舒适和体面,三厢15S主动领先型应该是首选。

说完三厢咱们再来看看两厢车。两厢的威朗和威朗GS无论在表面照样内饰设计上都要比三厢车加倍举止,加上它短小精壮的车身,在海内两厢车本就不久的环境下,倚赖高颜值也能俘获不少年轻人。

◆ 两厢15S主动进步型:13.59万

两厢威朗集团价值要比三厢车廉价一万左右,配置与同级此外三厢车底子一致但有些许差异。以入门15S主动进步型为例,三厢车上的电子手刹在两厢这酿成了机械手刹,平安气囊个数少了俩,后座出风口也没有配备。只是多了两厢车必备的后雨刷和后排座椅4/6比例放倒,这个配置程度显然没有三厢起步给力。

◆ 两厢15S主动领先型:14.59万

接下来的两厢15S主动领先型,带来了一系列提拔舒适便捷的实用配置,与低配的差价同样连结在了一万元,就配置和售价来看,算是性价较量高的,只是这气囊个数依然只有四个。

◆ 两厢GS 20T双聚散朝上型:15.59万

入手两厢威朗的消耗者不少都是看上了它那短小精壮的活动气质,然则1.5L的动力根本只能看上去较量流动,想要到达小钢炮的水准,必需上1.5T。1.5T的威朗GS,参加了一套更显动感的勾当皮相套件,换上了马牌轮胎,超车都更有底气了。然则看看售价,哟,比同样叫进步型的1.5L车型贵了整整两万块,不外这两万块也包含了部门配置的升级,除了活动轮廓套件,还有主动头灯、6平安气囊、电子驻车,带Carplay的7英寸中控大屏等等。都这个价位了,信赖看上它的大多是冲着发念头去的。

◆ 两厢GS 20T双聚散领先型:16.59万

若是在此基础上对配置还有所要求,那再花一万块看看领先型好了,像定速巡航、真皮座椅都是一些较量常用的,配置到了这份上,就已经非常丰硕了。

◆ 两厢GS 20T双聚散豪华型:18.59万

至于顶配豪华型,照旧省省吧,配置虽多,但这个价位还有好多人会率性的去选择一台两厢的小钢炮呢?

以是两厢车型总结下来,若是你只是图个机动好开,那 15S主动领先型就完全够了,配置相等富厚一点都不差。要是你喜欢小钢炮,那就选择20T朝上型吧,在往上就该贵的肉疼了。

说了这么多,信赖大师对威朗的印象梗概便是配置高、价值也高,这个时候,优惠力度就显得尤为紧张。 如今威朗有三万左右的终端优惠,三厢车里最为保举的15S主动领先型优惠下来裸车价也许就12万出面,这个代价买一辆配置不错颜值也挺高的合股A+级轿车也挺好的。

好了,关于威朗应该怎么选,人人内心应该有谱了。若是还有其他想要懂得的车型,迎接下评述区留言哦。

(文/车友号 小仓帮选车)

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